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Beschreibung
Zur beschädigungsfreien Montage der Brennraumdichtringe (Teflondichtring) und O-Ringe (Kraftstoffseitig) an Benzin-Direkteinspritzer-Injektoren., Vor dem Wiedereinbau eines gebrauchten Injektors müssen laut Herstellervorgaben die Dichtringe ersetzt werden., Dazu werden die neuen Dichtringe einfach über den Montagekegel mit Hilfe des Kalibrierwerkzeuges auf den Injektor aufgeschoben., Der Brennraumdichtring wird zusätzlich in 2-Stufen am Dichtsitz verengt (kalibriert). Ein neuer Brennraumdichtring, der beim Einbau nicht verengt wurde, kann beim Wiedereinbau des Injektors mit hoher Wahrscheinlichkeit beschädigt werden!
Spezifikationen
1000 V isoliert
Nein
OEM
KV101197S0|310-128|EN-48266|EN-48266-2|09353-2B000|T10133|13 0 280|13 0 281|13 0 282|13 0 283|13 0 190|13 0 192|13 0 193|13 0 194|13 0 195|T10133/5|T10133/6|T10133/7|T10133/8
für Motorentyp
Benzin
Ursprungsland
Deutschland
für Injektoren von
Bosch Continental Denso Magnet-Marelli Siemens/VDO
Zolltarifnummer
82055980
Stückliste (Text)
<p>1x KL-0187-1011 - Kalibrierwerkzeug</p> <p>1x KL-0187-1012 - Montagekegel</p> <p>1x KL-0187-1013 - Montagekegel</p>
Inhalt (Anzahl Stück)
3
passend für
<p>Universell passend für PKW und Transporter mit Benzin-Direkteinspritzer-Motoren bei BOSCH, SIEMENS VDO, CONTINENTAL, MAGNET-MARELLI und DENSO Injektoren. Eingebaut z.B. bei VW-Audi, Seat, Skoda (FSI, TSI, TFSI), Alfa Romeo, BMW, Ford, Hyundai, Nissan, Mercedes, Opel und vielen mehr.</p>
VDE zertifiziert
Nein
Zielgruppen
Automotive Bau- und Nutzfahrzeuge